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自動擋車型一直以來沒有在輕卡市場中普及，主要還是因為這類車型成本高，沒有卡車司機(jī)愿意選擇。玉兔Ⅱ另辟蹊徑選用了高國產(chǎn)成熟動力鏈組合，不僅讓和新手小白享受到了自動擋的便捷性，更降低了一輛自動擋輕卡車型的采購成本，真正能讓他們買得起。同時，這一高車型的推出也讓奧鈴可以快速占領(lǐng)自動擋輕卡市場，讓其一炮走紅。

奧鈴M卡的貨箱同競品相比也更具優(yōu)勢，貨箱長度長可以做到4.2米，比通常小卡可以多拉0.35立方的貨量，相當(dāng)于多拉12箱礦泉水的量，對于用戶來說就是比其他車型多賺一部分錢。不僅整車高度可以做到更低，貨臺高度也可以做到更低，貨臺高度相對于其他車型的1100mm可以做到845mm，司機(jī)在裝卸貨物過程中可以幾乎不用抬很高，更加順手省力，長此以往可以避免許多職業(yè)病的發(fā)生。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

人體工程學(xué)設(shè)計座椅坐感極度舒適，所用皮革材質(zhì)柔軟有彈性，包裹貼服效果更佳，可帶來更為細(xì)膩的舒適體感。此外，實拍車型還配有主駕座椅通風(fēng)功能，盡享舒適體驗。整個駕駛室內(nèi)提供了多處置物空間，位置合理拿取便利，更值得一提的是，該車還配有原廠手機(jī)支架，省去了后期加裝的煩惱。

實拍車型搭載了云內(nèi)德威D20柴油發(fā)動機(jī)，大可輸出122匹馬力，在1400-2600r/min時，能夠輸出大320牛米的扭矩，寬范圍低轉(zhuǎn)速大扭矩的性能表現(xiàn)，讓這款M卡可以適用更多應(yīng)用場景的需求。與之匹配的是萬里揚(yáng)5擋手動變速箱。

超級輕卡相比與老款的GTS大的改變就是一個字“輕”，在目前輕卡市場政策還未明確之前，這樣的設(shè)計比較符合未來的輕卡走向。有一點個人覺得做得非常不錯的是，自動擋一類的配置也出現(xiàn)在這輛車之上，這也是當(dāng)下發(fā)展的一個趨勢。

輕卡新規(guī)落地之后，對于標(biāo)載這一市場，小卡車型也進(jìn)到里面分了一杯羹，不過這種車型的實用性還真的不差，承擔(dān)一些日常搬運配送或者生意之類不拉重貨的活還是非常方便的。在這個重新崛起的小卡車型中，各大廠商也陸續(xù)推出了小卡車型，滿足不同卡友的用車需求。

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